Γιατί η φόρτωση φορτίου είναι τόσο σημαντική για την ασφάλεια μιας πτήσης;
08-06-2012 16:03
Ποιά πρακτική ακολουθείται για την φόρτωση ενός αεροσκάφους και πόσο σημαντική είναι για την ασφάλεια μιας πτήσης;
Η πρακτική που ακολουθείται στον υπολογισμό της φόρτωσης ενός αεροσκάφους σαν θεωρία δεν έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές, έχει όμως κατά ένα πολύ μεγάλο μέρος της απλοποιηθεί με τη χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών. Για την ευκολότερη και ασφαλέστερη φόρτωση τα σύγχρονα αεροσκάφη έχουν προκαθορισμένες ζώνες φόρτωσης, γεγονός που απλοποιεί αρκετά τη διαδικασία καθώς κάθε τμήμα έχει ένα μέγιστο επιτρεπτό όριο φορτίου και όλα τα τμήματα μαζί εγγυώνται το σωστό κέντρο βάρους του αεροσκάφους. Ο πιλότος και οι υπεύθυνοι φόρτωσης εξασφαλίζουν ότι το αεροπλάνο έχει φορτωθεί σωστά πριν από την αναχώρηση από την πύλη.
Για να διασφαλιστεί η σωστή φόρτωση και συνεπώς η ασφαλής πτήση ενός αεροσκάφους, υπάρχουν ειδικά τμήματα εξυπηρέτησης εδάφους με εξειδικευμένο προσωπικό που αναλαμβάνουν την φόρτωση. Το συνολικό φορτίο σε μια επιβατική πτήση αποτελείται από τις αποσκευές, τους επιβάτες αλλά και τα καύσιμα όπου όλα υπολογίζονται για να προσδιορίσουν το ακριβές βάρος και το κέντρο βάρους του αεροσκάφους. Συνήθως χρησιμοποιείται ένα προσαρμοσμένο πρόγραμμα ηλεκτρονικού υπολογιστή και η βέλτιστη θέση των φορτίων προσδιορίζεται ακριβώς και σε αυτό βοηθούν οι προκαθορισμένες ζώνες εξασφαλίζοντας ότι το βάρος είναι εκεί όπου πρέπει να είναι. Στην περίπτωση που μια αεροπορική εταιρεία είναι μικρή και δεν έχει προσωπικό για το σχεδιασμό του φορτίου, τότε οι πιλότοι επιβλέπουν και εγκρίνουν τη φόρτωση.
Για να εξασφαλιστεί η σωστή φόρτωση του αεροσκάφους, οι χειραποσκευές και οι ίδιοι οι επιβάτες που δεν είναι γνωστό το ακριβές βάρος τους υπολογίζονται σε ένα πρότυπο βάρος. Οι υπολογισμοί αυτοί εξασφαλίζουν ότι το βάρος δεν υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο. Με τους υπολογισμούς αυτούς υπολογίζεται και το βάρος του καυσίμου στο τελικό μικτό βάρος του αεροσκάφους που πρέπει να είναι τόσο όσο πρέπει για να επιτρέψει στο αεροσκάφος να απογειωθεί αλλά και να καλύψει επαρκώς την κατανάλωση καυσίμου μέχρι τον προορισμό του. Επίσης, εάν το καύσιμο που καταναλώνεται στην πραγματικότητα είναι λιγότερο από ότι είχε προβλεφθεί, τότε το αεροσκάφος δεν είναι δυνατόν να προσεγγίσει το αεροδρόμιο προορισμού αν υπερβαίνει το μέγιστο βάρος προσγείωσης.