Ίσως δεν είναι μακριά η μέρα που σε πολλά
νησιά της χώρας μας, ανάμεσα τους και η
Κρήτη, οι τουρίστες θα τα γνωρίζουν από… ψηλά πετώντας με ένα υδροπλάνο. Σύμφωνα με τον νέο νόμο, ιδιώτες, εταιρείες, δήμοι, περιφέρειες, ενώσεις προσώπων, αλλά και το Δημόσιο θα μπορούν να δημιουργούν και να λειτουργούν υδατοδρόμια σε ολόκληρη την
Ελλάδα.
Οι πρώτες μελέτες και έρευνες που έχουν γίνει δείχνουν ότι τα υδροπλάνα μπορούν να συνδυαστούν με την κρουαζιέρα αλλα και με περιηγητικές πτήσεις πάνω από την περιοχή της
Κρήτης. Μάλιστα όπως σημειώνει ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου Γιάννης Μπρας, εξετάζεται το ενδεχόμενο δικτύου Υδατοδρομίων σε Ηράκλειο, Χανιά, Ρέθυμνο, Άγιο Νικόλαο και Σητεία.
Τα υδροπλάνα όπως λένε άνθρωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, θα ενισχύσουν το τουριστικό προϊόν της περιοχής και οι κάτοικοι των νησιών θα λυτρωθούν από τεράστια και χρόνια προβλήματα, «εμπεδώνοντας το αίσθημα της ασφάλειας και της κρατικής μέριμνας στους κατοίκους των πολύπαθων αυτών περιοχών».
Σύμφωνα με τον νόμο, «η άδεια λειτουργίας υδατοδρομίου θα χορηγείται με κοινή απόφαση των υπουργών Ανάπτυξης – Μεταφορών και Ναυτιλίας και τα υδατοδρόμια θα μπορούν να κατασκευάζονται ακόμη και με ΣΔΙΤ ή με Fast Track, ενώ θεσπίζεται η χρήση των «υδάτινων πεδίων» (δεν θα απαιτείται άδεια) για τις έκτακτες – τουριστικές πτήσεις εκτός υδατοδρομίων.
Σε αυτή την περίπτωση την απόλυτη ευθύνη για την επιλογή του καταλληλότερου και ασφαλέστερου σημείου προσθαλάσσωσης θα έχει ο πιλότος του υδροπλάνου σε συνεργασία με το τοπικό λιμεναρχείο.
Ο Φορέας Λειτουργίας κάθε Υδατοδρομίου θα καθορίζει τα τιμολόγια των παρεχόμενων υπηρεσιών ενώ κέρδη θα εχει και το Δημόσιο καθώς για κάθε αναχωρούντα επιβάτη θα καταβάλλεται τέλος ίσο με 5% του καθαρού ναύλου που αντιστοιχεί στο συγκεκριμένο δρομολόγιο.
Ωστόσο, παράγοντες του τουρισμού έλεγαν ότι το νομοθετικό πλαίσιο και η υλοποίηση του συγκεκριμένου σχεδίου άργησε δέκα ολόκληρα χρόνια αφήνοντας την χώρα μας «πίσω» στην ανάπτυξη του συγκεκριμένου τουρισμού που κερδίζει ολοένα και περισσότερους φίλους.