Πτερύγια... καρχαρία για οικονομία καυσίμων
20-03-2013 17:57
Στη θέα του το αίμα… παγώνει. Όταν ξεπροβάλει, έστω και λίγο, έρχονται στο νου μας πολύ άγριες σκηνές. Είναι το πτερύγιο του καρχαρία στη θάλασσα. Μόνο που εδώ και λίγες μέρες πολλά «πτερύγια» έχουν κάνει την εμφάνιση τους στον… αέρα.
Ένα Airbus A320 της Lufthansa εδώ και είκοσι μέρες εχει φτερά που παραπέμπουν σε πτερύγιο καρχαρία για αυτό άλλωστε αποκαλούνται και «sharklets». Πρόκειται για ακροπτερύγια με αντεστραμμένες προεκτάσεις ύψους 2,4 μέτρων. Οι υπεύθυνοι της εταιρίας μάλιστα υποστηρίζουν ότι σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε «να μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων από 1 έως και 4% – ανάλογα με το μήκος της διαδρομής – και την αντίστοιχη ποσότητα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Επίσης, διευκολύνουν την ταχύτερη ανύψωση του αεροσκάφους κατά την απογείωση, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση των εκπομπών θορύβου».
Τα πτερύγια «sharklets» προέκυψαν από την ίδια τη φύση καθώς οι άνθρωποι της Lufthansa εμπνεύστηκαν από τους καλύτερους «πιλότους» που δεν είναι άλλοι από τα μεγάλα πουλιά. Συγκεκριμένα, πουλιά, όπως ο γερανός ή ο κόνδορας, λυγίζουν προς τα πάνω τα άκρα των πτερυγίων τους, προκειμένου να εξοικονομήσουν σημαντική ενέργεια ενώ πετούν. «Με παρόμοιο τρόπο, τα sharklets ελαττώνουν την οπισθέλκουσα και βελτιώνουν την αεροδυναμική των ακροπτερυγίων. Μέσω της προκύπτουσας μείωσης κατανάλωσης καυσίμων, η εταιρία Airbus αναμένει ετήσια μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 1.000 τόνους ανά αεροσκάφος, ισοδύναμη με όγκο εκπομπών CO2 που προκαλούνται από 200 αυτοκίνητα με μέση χρήση» λέει ένας από τους σχεδιαστές των φτερών.
Μέχρι τις αρχές του 2015, αναμένεται να παραδοθούν στη Lufthansa συνολικά 22 καινούρια αεροσκάφη A320, εξοπλισμένα με το πρωτοποριακό αυτό σύστημα, αντικαθιστώντας τα παλαιότερα αεροσκάφη. Δεδομένου ότι η εξοικονόμηση καυσίμων επιτυγχάνεται κυρίως σε υψόμετρο πλεύσης, οι traffic managers της Lufthansa θα δρομολογήσουν τα νέα αεροσκάφη A320 που θα φέρουν sharklets κυρίως σε μεγάλης απόστασης Ευρωπαϊκά δρομολόγια.
Μέχρι το 2025, ο Όμιλος πρόκειται να παραγγείλει 239 αεροσκάφη τελευταίας γενιάς ενώ το συγκεκριμένο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου ανέρχεται σε 23 δισεκατομμύρια ευρώ σε τιμές καταλόγου.