Περισσότεροι οι επιβάτες κρουαζιέρας
14-02-2014 14:00
Τα πλοία ήταν λιγότερα αλλά οι επιβάτες περισσότεροι… Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να παρατηρηθεί αύξηση σε έναν τομέα του τουρισμού που η χώρα μας έχει επενδύσει πολλά και περιμένει ακόμα περισσότερα.
Ο λόγος για την διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας που παρουσίασε αύξηση 3,34% το 2013 έναντι του 2012 στα 42 λιμάνια υποδοχής κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ).
Οι αριθμοί πρόεκυψαν από τους Οργανισμούς Λιμένων, των Δημοτικών και Περιφερειακών Ταμείων και των Λιμεναρχείων, στα 42 λιμάνια κρουαζιέρας. Συγκεκριμένα, διακινήθηκαν 5.661.867 επιβάτες με 4.288 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων, έναντι 5.478.620 επιβάτες και 4.753 κρουαζιερόπλοια του 2012.
Λόγω της αντικατάστασης από τις εταιρίες κρουαζιέρας των μικρότερων πλοίων με μεγαλύτερα και νέας γενιάς πλοία, άνω 300 μέτρων μήκους, τα πλοία ήταν λιγότερα αλλά οι επιβάτες περισσότεροι.
Τα σκήπτρα και με μεγάλη διαφορά κατέχει, όπως και τα προηγούμενα χρόνια, ο Πειραιάς με 1.302.581 επιβάτες ή άνοδο 7.83% στις αφίξεις και 11,10% στις αφιξοαναχωρήσεις, αύξηση δηλαδή πολύ μεγαλύτερη του μέσου όρου.
Επίσης, παρατηρείται μια στροφή εταιριών κρουαζιέρας σε νέους προορισμούς όπως το Γύθειο (αύξηση 520%), η Ζάκυνθος (αύξηση 506%), η Θεσσαλονίκη (αύξηση 82%), η Κως (αύξηση 57%), η Μυτιλήνη (αύξηση 42%), ο Βόλος (αύξηση 82%), η Ηγουμενίτσα (αύξηση 154%) και η Καβάλα (αύξηση 61%). Στους νέους προορισμούς με σημαντική συμμετοχή τα τελευταία χρόνια πρέπει να προστεθούν και τα Χανιά, η Πάτμος, η Κεφαλονιά και ο Άγιος Νικόλαος Κρήτης. Αντίθετα μικρή μείωση παρουσίασαν οι λεγόμενοι «κλασσικοί» προορισμοί, όπως η Σαντορίνη (-7,25%), η Μύκονος (-10,65%) και η Ρόδος (-13,19%).
Όπως δείχνουν όλα τα στοιχεία για το 2014, ο αριθμός των αφίξεων πλοίων στα 42 λιμάνια θα είναι μειωμένος. Όπως είναι γνωστό «η αστάθεια στην Ανατολική Μεσόγειο (Αίγυπτος, Ισραήλ, Συρία και πρόσφατα Τουρκία) επηρεάζει έντονα το προϊόν του θαλάσσιου τουρισμού στην περιοχή» λέει παράγοντας της αγοράς. Την ίδια ώρα έχει διαπιστωθεί ότι ορισμένοι παραδοσιακοί προορισμοί λόγω έλλειψης υποδομών (Σαντορίνη, Μύκονος) έχουν ήδη υπερκαλύψεις στις αφιξοαναχωρήσεις πλοίων.