Αυτοκίνητο ρομπότ
30-05-2014 13:15
H Google, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες διαδικτυακών υπηρεσιών, κατασκεύασε τον δικό της στόλο από αμάξια, στα οποία ο οδηγός δεν κρίνεται απαραίτητος.
Μετά την παρουσίαση του «πρωτότυπου» σε συνέδριο της Καλιφόρνιας, τα διθέσια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πρώτη τους εκδοχή θα κινούνται με ρυθμούς χελώνας, αφού η τελική τους ταχύτητα θα πιάνει τα 40 μίλια την ώρα.
Η αμερικανική εταιρεία εργάζεται σε αυτό το σχέδιο από το 2009 σε πιλοτικό στάδιο, ώστε να διασφαλίσει την ασφαλή εφαρμογή της τεχνολογίας προτού τη διαθέσει επίσημα στην αγορά. Προσδοκεί τα πρώτα οχήματα χωρίς οδηγό μέσα στην επόμενη διετία να κάνουν την εμφάνιση τους στους δρόμους τριών αμερικάνικων πολιτειών που επιτρέπουν την κυκλοφορία αυτόνομων αμαξιών, δηλαδή της Καλιφόρνιας, της Νεβάδας και της Φλόριντας.
Ο κατασκευαστής που θα αναλάβει την υλοποίηση του έργου δεν έχει οριστεί, όπως ούτε και το κόστος των διθέσιων αυτοκινήτων ρομπότ.
Αν το νέο όχημα λειτουργήσει όπως έχει προγραμματιστεί, τότε θα εκμηδενίσει την ανάγκη να γνωρίζει κανείς οδήγηση και να παίρνει οδηγικές αποφάσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, οι οποίες τις περισσότερες φορές δημιουργούν ατυχήματα και δυστυχήματα. Επίσης θα συμβάλλει στη μείωση του μποτιλιαρίσματος και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Η εταιρεία κολοσσός, η οποία μετά το διαδίκτυο φιλοδοξεί να φέρει επανάσταση και στις μεταφορές, αποσκοπεί στην εξάλειψη του ρόλου του οδηγού, αν αναλογιστούμε το γεγονός ότι απουσιάζουν κύρια μέρη όπως το τιμόνι, το πεντάλ φρένων και στο ότι δεν χρειάζεται βενζίνη.
Κατά την αρχική φάση των δοκιμών, το αυτοκινούμενο τετράτροχο θα διαθέτει τα συμβατικά χειριστήρια ελέγχου (πεντάλ φρένων και τιμόνι), ώστε ο οδηγός να μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου στο ενδεχόμενο που κάτι δεν πάει καλά με το αυτόματο σύστημα.
Το «πανέξυπνο» ηλεκτρικό όχημα θα έχει μόνο δύο πλήκτρα, ενεργοποίησης και απενεργοποίησης με ένδειξη go – stop και θα οδηγείται μόνο του. Επίσης θα έχει ένα κουμπί «έκτακτης ανάγκης», με το οποίο θα μπορούν να το ακινητοποιήσουν οι επιβαίνοντες, σε περίπτωση που υπάρξει κάποιο πρόβλημα. Στο ταμπλό του αμαξιού θα υπάρχει μια οθόνη που θα δείχνει στον οδηγό και τον συνοδηγό το δρομολόγιο και την ταχύτητα, η οποία δεν μπορεί να υπερβεί τα 40 χιλιόμετρα. Στη θέση του προφυλακτήρα θα είναι επενδυμένο με ένα μαλακό αφρώδες υλικό, ώστε να προστατευτεί ο πεζός σε περίπτωση ατυχήματος, ενώ το παρμπρίζ θα είναι από εύκαμπτο υλικό, προς αποφυγή τραυματισμού των επιβατών σε ένα τροχαίο. Το παραδοσιακό καπό θα έχει εξαφανιστεί και οι τέσσερις ρόδες θα βρίσκονται στις γωνίες του οχήματος.
Η αυτόνομη οδήγηση, θα είναι βασισμένη σε ένα συνδυασμό λέιζερ και αισθητήρων ραντάρ, σε συνδυασμό με τα στοιχεία από τις κάμερες που θα καταγράφουν συνεχώς το δρόμο, εμπρός, πίσω, αριστερά, δεξιά καλύπτοντας μια περιμετρική ακτίνα περίπου 200 μέτρων. Θα μπορείς επίσης να καλέσεις το έξυπνο διθέσιο, χάρη στο κατάλληλο λογισμικό του, μέσω του «έξυπνου» κινητού τηλεφώνου σου.