Απόδημος ελληνισμός,
Κρήτη,
Ρόδος… Τρεις τομείς που με προσεγμένες κινήσεις και παρεμβάσεις ίσως να αποδειχτούν χρυσάφι για τον ελληνικό τουρισμό. Αρχικά, η τουριστική αγορά της
Κρήτης «εχει εξαιρετικές προοπτικές για ανάπτυξη των αερομεταφορών, ειδικά μέσω του
Ηρακλείου. Είναι χαρακτηριστικό, ότι μετά από έρευνα που έγινε «μέχρι το 2025, μπορούν να δημιουργηθούν 7000 άμεσες θέσεις εργασίας στον αεροπορικό κλάδο, 2.200 έμμεσες εξαρτώμενες από την αεροπορική δραστηριότητα και με πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα στην ευρύτερη οικονομία του νησιού να φτάνει τις 28.900 νέες θέσεις εργασίας». Επίσης, «η στροφή προς νέες αγορές, όπως της Ρωσίας και του Ισραήλ, η προσέλκυση εταιριών χαμηλού κόστους (low budget) αλλά και η ανάγκη ενός νέου σύγχρονου διεθνούς αερολιμένα στο νησί, είναι τα βασικά συστατικά για την πλήρη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων της αεροπορικής αγοράς της
Κρήτης».
Στο συνέδριο για τις αερομεταφορές που διοργανώθηκε από την Ελληνική Αεροπορική Ένωση διαπιστώθηκε επίσης ότι «με την αποχώρηση του τελευταίου αμερικανικού αερομεταφορέα από την γραμμή Αθήνας-Νέας Υόρκης, μια νέα εταιρία θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί το κενό απευθυνόμενη στον απόδημο ελληνισμό, στην αγορά των διακοπών από και προς την
Ελλάδα, και με χαμηλότερο κοστολόγιο κατά 30% σε σχέση με το παρελθόν χρησιμοποιώντας μάλιστα και αεροσκάφη Α340 της πρώην Ολυμπιακής».
Ειδική μνεία όμως έγινε και για την Χίο καθώς η αεροπορική σύνδεση του νησιού με το διεθνές αεροδρόμιο της Σμύρνης αντί των Αθηνών, και από εκεί διασύνδεση με τις κυριότερες ευρωπαϊκές αγορές έδειξε συγκεκριμένα πλεονεκτήματα ως προς την προσέλκυση αυξημένου αριθμού τουριστών στη νήσο.
Όσον αφορά στα αεροδρόμια, εξετάστηκε «το καθεστώς μετάβασης τους και παραχώρησης χρήσης από ιδιώτες επενδυτές». Πολλοί από τους συμμετέχοντες στο συνέδριο τόνισαν ότι «είναι αναγκαίο τα ελληνικά αεροδρόμια να αποκτήσουν επαγγελματικό μάνατζμεντ για να μπορέσει να εκμεταλλευτεί κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις οικονομικές δυνατότητες κάθε αεροδρομίου». Απαραίτητη προϋπόθεση η ελληνική Πολιτεία να φέρει σε ισότιμη θέση όλα τα αεροδρόμια απέναντι στους ιδιώτες επενδυτές και να θέσει στόχους για περιφερειακή ανάπτυξη όπου θα εντάσσονται και τα αεροδρόμια.