Από τις 9 Αυγούστου του 2004 λειτουργεί ο σταθμός του μετρό Άγιος Αντώνιος, ο οποίος βρίσκεται στο κέντρο του Περιστερίου κα στις 6 Απριλίου του 2013 ξεκίνησαν να λειτουργούν άλλοι 2 σταθμοί του μετρό, ένας κοντά στο νέο δημαρχείο (σταθμός Περιστέρι) και ένας δίπλα στην οδό Θηβών , στην Ανθούπολη (σταθμός Ανθούπολη).
Το 2008 οι γραμμές των συνοικιών του Περιστερίου απέκτησαν τροφοδοτικό χαρακτήρα προς το μετρό και ενισχύθηκαν σημαντικά. Η γραμμή Α14 Ομόνοια-Νέα Ζωή μετονομάστηκε σε 822 Νέα Ζωή - Στ.Αγ.Αντωνίου, η γραμμή Β14 Ομόνοια - Άγ.Βασίλειος έγινε 823 Άγ.Βασίλειος - Στ.Αγ.Αντωνίου, η γραμμή 821 Ομόνοια - Αγ.Αναστασία έγινε 821 Αγ.Αναστασία - Στ.Αγ.Αντωνίου, ενώ η γραμμή 730 Ομόνοια - Ζωοδόχος Πηγή και η 840 Ομόνοια - Λόφος Αξιωματικών συνενώθηκαν στην 730 Λόφος Αξιωματικών - Στ.Αγ.Αντωνίου - Ζωοδόχος Πηγή. Η γραμμή Β13 Ομόνοια-Ανθούπολη-Χρυσούπολη έγινε 748 Χρυσούπολη-Ανθούπολη-Στ.Μετρό Αγ. Αντώνιος,ενώ με την έναρξη λειτουργίας του σταθμού μετρό στην Ανθούπολη μετατράπηκε σε Χρυσούπολη - Στ.Μετρό Ανθούπολη - Ανθούπολη
Ταυτόχρονα ενισχύθηκαν αυτά που παρέμειναν στον κεντρικό άξονα του Περιστερίου , δηλαδή το τρόλεϋ 12 Ζάππειο-Περιστέρι (Άγ.Ιερόθεος) που σταδιακά θα μείνει μόνο του καθώς και η γραμμή Α13 Ομόνοια-Κηπούπολη. Πλέον υπάρχει και μια ομοιομορφία στα οχήματα των γραμμών του Περιστερίου,πράγμα καλό για τους κατοίκους.
Στο Περιστέρι μπορεί κανείς να φτάσει από την Πετρούπολη με το τρόλεϋ 24 καθώς και με την γραμμή 700 Πετρούπολη-Στ.Αγ.Αντωνίου ,από το Καματερό με το τρόλεϋ 25, ενώ υπάρχουν και οι διαδημοτικές γραμμές 891, 892 και 750 για Αττική και Αγ.Αναργύρους, Αγ.Βαρβάρα, Αιγάλεω και Νίκαια και για Χαϊδάρι η γραμμή 731 Ανθούπολη - Στ.Μετρό Ανθούπολη - Αττικό Νοσοκομείο - Δάσος Χαϊδαρίου (προέκυψε από την συνένωση των γραμμών 075 και 731). Η γραμμή 703 Πειραιάς - Αγ.Ελευθέριος (Μέσω Θηβών) η οποία διέρχεται όλη την Θηβών διασχίζει κάθετα το Περιστέρι,ενώ η γραμμή 732 Αγ.Φανούριος - Ακαδημία-Ζωοδόχος Πηγή διέρχεται από τα Νέα Σεπόλια.
Έτσι η συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του Περιστερίου καλύπτει όλες τις ανάγκες διασύνδεσης των διαφόρων περιοχών της πόλης με το κέντρο της Αθήνας ή άλλων δήμων , ή ακόμα και για τοπικό χαρακτήρα συνδέοντας τις γειτονιές μεταξύ τους.